中国航空新闻网讯：（记者 王兰 通讯员 胡琛璟）“十四五”这五年红牛策略，中国航空事业的好消息就没断过，一次又一次的重大突破，直接把“中国航空工业”的热度拉满。那些刷屏全网的高光时刻，让我们实实在在“见证历史”，更化作一股强劲的力量，成为激励亿万国人奋进前行的时代印记。
歼20用上“中国心”
“十四五”开局之年，国产战机便迎来重磅“版本更新”——歼20成功换装“中国心”，实现核心动力的全面自主。
换装国产涡扇发动机的歼20双机编队（图片来源：解放军报）
2021年9月，换装国产涡扇发动机的歼20飞机亮相第十三届中国航展，首次对外公开展示。换装国产发动机后的歼20在航展上进行了飞行表演，完成了垂直上升转弯、斜筋斗等一系列动作，充分展现了其优秀的低空高速、小半径转弯、大迎角飞行能力，以及良好的操控性能和优异的作战性能。
从一飞冲天的首秀，到振翅东西南北的列装部署；从打开“弹仓”的亮剑宣言，到换装“中国心”的自主突破，歼20的每一个足迹，都铭刻着中国航空工业的飞跃，带给国人无尽的振奋与自豪。
AG600大型水陆两栖飞机公开投水演示
“十四五”期间，我国航空工业在特种飞行器领域取得实质性进展，这在AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机“身上”得到生动体现。这五年，正是“鲲龙”从技术验证走向成熟应用的关键成长阶段。
AG600在2021年中国航展上进行投水演示（摄影：万全）
2021年，AG600完成首次公开投水表演，9吨水精准倾泻；2023年，它具备了执行灭火任务的能力；2024年，又顺利完成高寒试飞与水上救援模式验证；2025年，则成功斩获型号合格证与生产许可证，正式迈入量产阶段。AG600的每一步突破，都印证着我国在大型特种飞机领域的跨越，也标志着民用航空国产化在“十四五”期间的扎实推进。
AG600不仅填补了我国大型特种民用飞机领域的空白，更凭借“水陆两栖、一机多型”的独特设计，展现了航空科技的集成创新实力红牛策略，为我国构建自主可控的航空装备体系、提升国家应急救援能力奠定了重要基础。
C919商业首航
“十四五”期间，我国航空工业实现历史性跨越，以C919大型客机为代表的大飞机事业取得里程碑式进展。
C919商业首航
2023年5月，全球首架C919飞机执行东航MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了首次商业运营，我国在大型客机领域实现从技术突破到市场化运营的关键跨越。此后一年多时间里，国产大飞机快速推进规模化运营，2025年初春运期间，16架C919集中投入航线运营，越来越多旅客乘坐上“自家制造”的大飞机返乡。
C919从技术突破到商业成功的全过程，为中国航空工业书写了崭新篇章，更全面印证了我国在大飞机领域全产业链能力的显著提升。它不仅是“十四五”期间我国高端制造业突破的典范，也为全球民用航空市场注入了强劲的中国力量。
“低空经济”写入政府工作报告
2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为“十四五”期间我国航空领域创新成果加速落地的鲜明标志。这一突破的背后，是航空装备、技术与场景的全方位“进阶”。
我国低空航空装备实现从“点的突破”到“面的普及”。无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、载人飞艇等多类航空器同步发展，获批适航的装备型号持续增加，产品种类与数量显著提升，逐步构建起覆盖多元需求、支撑多场景应用的航空器谱系。
低空经济应用场景
在技术层面，“5G+北斗”高精度定位网络加速覆盖红牛策略，5G-A通感一体化网络加快部署，智能飞行管控平台陆续投入使用，推动低空飞行的通信、导航与监管能力实现系统性升级，为低空航空器规模化、安全高效运行奠定了坚实基础。
与此同时，航空产业生态加速完善，从国家层面设立专门管理机构、推动法规修订，到地方布局通用机场网络，“十四五”期间构建起上下联动的发展支撑体系。低空航空的应用场景也从传统领域向物流配送、应急救援、文旅等多领域渗透，形成实实在在的产业价值。
展望未来，“十四五”打下的坚实基础，正推动我国低空经济开启规模化、商业化发展的新篇章，迈向一个更具活力与影响力的新高度。
歼35公开亮相
“十四五”期间，中国海空力量实现代际跨越的标志性时刻，随着歼35的首次公开亮相而到来。2024年11月的中国航展上，这架银灰色隐身战机腾空而起，以流畅的飞行动作完成一系列表演，引发全场瞩目。
歼35在中国航展进行飞行表演
歼35不仅外形流畅，更具备出色的实战性能。它采用隐身一体化设计，翼身融合与双垂尾构型有效降低了雷达反射截面积，使其隐身能力达到先进水平。同时，“空海孪生、一机多型”的研发思路，使其既能适应航母起降环境，也可融入联合作战体系，成为“十四五”期间中国航空装备的跨越式发展提供了有力见证。
“祥云”AS700飞抵贵州“村BA”赛场
“十四五”期间，我国航空工业的创新实践正从高精尖领域走向民生场景，“祥云”AS700载人飞艇飞抵贵州“村BA”赛场的画面，便是这一进程中的“烟火气”。2025年1月，由航空工业集团自主研制的“祥云”AS700民用载人飞艇在“村BA”赛场上空优雅盘旋，以别出心裁的方式与现场观众热情互动，成为了一道独特的风景线。
“祥云”AS700载人飞艇亮相“村BA”现场
这场跨界联动的背后，是“十四五”期间我国通用航空技术突破与场景落地的双重成果。作为我国首个按适航规范研制的载人飞艇，AS700可在直径150米的简易场地实现短距起降，更以700千米的最大航程、10小时的超长航时，完美适配了西南山区的复杂地形与气候。它不仅在赛场完成低空经济场景的试飞验证，更搭载幸运观众掠过苗乡侗寨、串联古镇与千户苗寨，用“云端视角”激活了“低空+文旅”的新可能，为乡村振兴注入航空科技的新动能。
从核心技术攻坚到“科技+民生”的场景融合，AS700与“村BA”的相遇，恰是“十四五”航空工业高质量发展的缩影：它既展现了我国在浮空器领域的自主创新实力，更让航空科技走出实验室，成为连接产业升级与百姓生活的纽带，为通用航空服务地方发展画出了温暖的画卷。
海军三型舰载机在福建舰完成起降训练
“十四五”期间，我国航空与航母装备发展实现里程碑式突破。2025年9月，中国海军宣布，歼15T、歼35和空警600三型舰载机完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。这标志着福建舰正式具备电磁弹射和回收能力，是我国航母发展历程中的关键跨越，对推进海军转型建设意义重大。
歼15T、歼35和空警600三型舰载机首次在福建舰上弹射起飞（摄影：岳书华）
从十余年前辽宁舰的滑跃起飞，到如今福建舰的弹射出击，中国舰载机的发展迈上新台阶，为人民海军航母编队注入全新核心作战力量。这一跨越，是“十四五”时期我国航空工业与海军装备协同发展的生动体现，彰显了我国在相关领域的自主创新实力。
展望“十五五”，“十四五”奠定的坚实基础将推动我国航母与舰载机事业持续向深蓝迈进。更先进、更多样的舰载机将不断涌现，伴随航母编队勇闯大洋、守护海疆，在更辽阔的海天中续写航空强国与海洋强国的新篇章。
这五年，我们打破了长期存在的技术壁垒，为飞机装上了自主可控的“强动力”；这五年，我们构建起从基础研究到实际应用的创新生态，为航空产业发展催生出蓬勃向上的“新活力”；这五年，我们见证了中国航空工业的发展，也见证了国家在蓝天之上书写的雄心与答卷。
“十四五”的航程行至终点，中国航空事业的征程仍向着更高远的天际延伸。新起点上，它以昂扬姿态划破长空，在蔚蓝里续写连接世界、通向未来的壮美航迹。
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