日前，随着最后一榀箱梁预制完成，中铁北京局成达万高铁项目开江南制梁场箱梁预制任务圆满完成，标志着项目桥梁工程建设取得关键进展。开江南制梁场位于四川省达州市开江县，占地95.6亩，主要承担269榀后张法预应力混凝土简支箱梁的预制及架设任务。截至目前，已完成架梁230榀证配所，剩余39榀预计将于12月底前全部完成架设。
自制梁场建成投产以来，项目始终以打造“工厂化、智能化、机械化、专业化、信息化”数智梁场为目标，引进自动化钢筋加工生产设备、梁面振捣整平智能一体机、智能张拉、压浆一体台车、自动养护喷淋系统等多种智能化设备，实现了从钢筋加工到预应力张拉的自动化作业，在保障工艺标准的同时，显著提升了生产效率。
施工中，项目部紧盯关键节点，不断优化施工组织，严控材料验收与工序衔接，通过科技创新、首件管理、三级验收、“四会”制度等措施，实现对箱梁预制全过程的精准监控，有效杜绝了高差超标、错台、线形不顺直等质量问题，全面提升了预制箱梁的实体质量。
据悉，成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。项目建成通车后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 亢兴耀）
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